Отрасль №1 по темпам роста В I квартале 2019 года автопром стал самой быстрорастущей отраслью казахстанской экономики

Отрасль №1 по темпам роста
В I квартале 2019 года автопром стал самой быстрорастущей отраслью казахстанской экономики

> Вклад отрасли в ВВП Казахстана: 56,5 млрд тенге (+33,2%).
> Производство автотранспортных средств: +29,6%.
> Сбыт автомобилей локальной сборки: +39,4%.
> Доля казавтопрома на внутреннем рынке возросла с 45,7% до рекордных 54,6%.
> Расходы казахстанцев на авто местного производства: 48,7 млрд тенге (+66,2%).
> TOP-5 брендов локальной сборки: Lada, Hyundai, KIA, Skoda, Chevrolet.
> TOP-5 моделей: Lada Granta, Hyundai Tucson, Lada 4x4, Lada Vesta, Hyundai Accent.

22 апреля 2019, г.Нур-Султан

В Службе Центральных Коммуникаций (СЦК) МИОР РК состоялась пресс-конференция Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», посвященная результатам работы автопроизводителей республики в I квартале 2019 года.

ОЛЕГ АЛФЁРОВ,
председатель совета директоров
Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром»:

«В первом квартале автопром стал наиболее быстрорастущей отраслью казахстанской экономики: вклад автопроизводства в ВВП страны вырос на 33,2%. Январь-март стали вторым лучшим кварталом по объемам выпуска с начала 2015 года. Предприятия отрасли восстановили производственные показатели на 89,5% от докризисных значений пятилетней давности.

Еще более высокими темпами растет спрос на предложения казахстанских автопроизводителей. Их продажи превысили прошлогодние цифры на 39,4%, а квартальная рыночная доля впервые в истории отрасли достигла 54,6%. Более половины покупателей новых авто сегодня выбирают модели, выпускаемые внутри страны. Две трети из них предпочитают линейку крупнейшего производителя – завода «АЗИЯ АВТО». Без малого половина клиентов отдает предпочтение модельному ряду LADA.

Однако отраслевые итоги квартала могли оказаться значительно выше в случае более интенсивного и ритмичного финансирования госпрограммы льготных автокредитов. В отчетном квартале лишь 4% покупателей казахстанской техники смогли воспользоваться её займами. Это самый низкий вклад программы за четырехлетнюю историю её реализации. Тем не менее уже в апреле покупатели с высокой вероятностью получат доступ к новому траншу финансирования программы. Активизация льготного автокредитования придаст отраслевому росту дополнительную устойчивость».

По итогам отчетного периода на территории Казахстана было произведено 8 822 единицы автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 56,5 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель на 29,6%.

Производство легковых автомобилей выросло на 27,9%, достигнув значения 8 304 ед. Из них 5 049 ед. (60,8%) приходится на долю АО «АЗИЯ АВТО», а 3 255 ед. (39,2%) было выпущено ТОО «СарыаркаАвтоПром».

Выпуск автобусной техники (149 ед.) по итогам января-марта вырос в 6,8 раз. Также увеличилось производство грузовых автомобилей (205 ед.) на 15,8%, прицепов – с 94 до 151 ед. Выпуск специализированной автотехники сократился с 19 до 13 ед.

По результатам марта 2019 года с конвейеров казахстанских предприятий сошли 2 902 единицы автотранспортных средств, что на 13,7% превышает результат 2018 года (2 552 ед.).

Сбыт отечественных автозаводов с начала года достиг 7 511 единиц, что на 39,4% выше прошлогоднего значения (5 390 ед.). Рыночная доля предприятий казавтопрома возросла до 54,6% против 45,7% в аналогичный период минувшего года. Расходы жителей республики на приобретение автомобилей местного производства составили 48,7 млрд тенге – на 66,2% выше показателя годичной давности.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» – 4 553 проданных автомобиля, или 60,6% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было реализовано 2 619 единиц (доля в сегменте – 34,9%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО «СемАЗ» (166 ед.; 2,2%), АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (95 ед.; 1,3%), ТОО «Hyundai Trans Auto» (43 ед.; 0,6%) и ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» (35 ед.; 0,5%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала т.г. составили Lada (3 354 ед.), Hyundai (2 322 ед.), KIA (845 ед.), Skoda (178 ед.) и Chevrolet (169 ед.). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также JAC (96 ед.), UAZ (46 ед.), Ravon (10 ед.) и Peugeot (9 ед.).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили Lada Granta (1 327 ед.), Hyundai Tucson (934 ед.) и Lada 4x4 (717 ед.). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Lada Vesta (715 ед.), Hyundai Accent (567 ед.), Hyundai Elantra (481 ед.), Lada Largus (442 ед.), KIA Rio (342 ед.), KIA Sportage (242 ед.) и Hyundai Creta (1 112 ед.).

300 автомобилей в течение января-марта 2019 г. были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 4% продаж автомобилей локального производства.

В рамках программы по выкупу старых автомобилей казахстанцы с начала 2019 года сдали на утилизацию 2 170 ед. техники. По результатам реализации второго этапа программы утилизации ВЭТС было выдано 1 956 скидочных сертификатов на покупку новых транспортных средств. Всего в автосалонах страны было использовано 952 сертификата, на которые казахстанцы приобрели 517 автомобилей отечественного производства.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам квартала составил 56,5 млрд тенге, превысив прошлогоднее значение на 33,2%. Таким образом, автопром стал наиболее быстрорастущей отраслью казахстанской экономики в отчетный период.

Итоги I квартала 2019 в автопроизводстве